Quelle carte du parcours publier sur le site de votre course ?

Que doit montrer la carte du parcours d'une course, et à qui ?

La carte d'une course sert trois lecteurs : le coureur qui décide de s'inscrire, l'équipe qui organise et secourt, l'administration qui autorise. La réglementation running de la FFA demande que les supports soient « identiques pour le dossier en préfecture, l'organisation et les moyens d'intervention ».

La même édition 2024, à sa section 3.4 « Carte du (des) parcours », appelle la carte « l'élément essentiel à la connaissance des lieux ». Elle exige le plan de l'itinéraire principal avec départs, sens de la course, arrivées et postes de secours principaux. S'il y a lieu, elle ajoute les points de contrôle, les ravitaillements, les « zones d'élimination (barrières horaires) », les parcours de repli et les heures de passage prévues au minimum tous les 15 km. Le tout avec une légende.

Ce texte vise d'abord l'organisation et les secours. Le coureur, lui, n'a pas besoin des drop zones ni du positionnement des 4x4. Il a besoin de cinq réponses, et il les cherche sur son téléphone :

• Combien : la distance et le dénivelé positif, les mêmes que dans le règlement.
• Comment : le profil, avec les montées qui comptent et le terrain (route, piste, sentier technique).
• Où je serai aidé : les ravitaillements, solides ou liquides, au kilomètre.
• Jusqu'à quand : les barrières horaires, en heure et au kilomètre.
• Par où j'arrive : le lieu de départ, le parking, la navette, le retrait des dossards.

Notre avis : la carte publique est un extrait de la carte d'organisation, pas un autre document. Même tracé, mêmes kilomètres, mêmes ravitaillements. Deux cartes qui divergent finissent toujours par une question de coureur à laquelle personne ne sait répondre le jour J.

Les bénévoles sont le lecteur qu'on oublie. Un signaleur qui découvre son poste la veille lit la carte publique, pas le dossier préfectoral. Une carte où il retrouve son carrefour au kilomètre près lui évite un appel au PC course.

Que trouve-t-on aujourd'hui sur le site d'une course ?

Sur les sites de 235 courses françaises relevés le 28 septembre 2026, 98 seulement (42 %) affichent une carte interactive du parcours. Les 137 autres montrent un PDF, une image, un GPX isolé, du texte, ou rien du tout. C'est le relevé La Trace, fait page par page sur le site officiel de chaque course.

Deux lignes à part, qui se recoupent avec le tableau : 17 sites (7 %) proposent un GPX à télécharger, et 11 (5 %) n'affichent qu'une carte générique du lieu de départ, sans le tracé.

Par discipline, le trail est le mieux équipé : 51 trails sur 105 (49 %) ont une carte interactive, contre 17 courses sur route sur 46 (37 %) et 15 épreuves de vélo sur 40 (38 %). Le PDF ou l'image seule pèse 20 % des courses sur route et 28 % du vélo, contre 10 % des trails.

Nous avons ouvert à la main quatre pages parcours classées « sans carte ». Toutes les quatre montraient le tracé en image, sous un nom de fichier du type course-3.jpg, sans aucune carte interactive. Le relevé ne s'est donc pas trompé de catégorie : l'image est bien le support.

Ce que ce tableau dit à un organisateur est simple. Publier une vraie carte, c'est encore se distinguer. Plus d'une course sur deux, laisse le coureur face à un plan fixe ou à rien.

Quel support choisir : PDF, image, lien, carte interactive ou survol 3D ?

Le meilleur support pour montrer le parcours d'une course est une carte interactive posée dans la page, sur fond topographique, avec le profil et le GPX téléchargeable. Le PDF reste le bon document à imprimer ou à joindre au dossier. Le reste se juge sur un téléphone, là où le coureur regarde.

Le PDF a un vrai rôle, et il est ancien : c'est le format du dossier. Le problème vient quand il est le seul support. Un plan pensé pour une feuille A3 devient, sur un téléphone, un pavé à pincer dont on perd la légende dès qu'on zoome.

L'image a le défaut inverse. Elle s'affiche vite et bien en miniature, mais elle fige le parcours. Le coureur ne peut pas toucher le kilomètre 18 pour savoir s'il monte. Et un moteur de recherche ne lit rien dans une image nommée course-3.jpg.

Le lien vers un site de tracé est un compromis honnête pour un club qui débute. Il donne une carte et un profil fiables. Il a un coût : le coureur quitte le site de la course au moment où il décidait de s'inscrire, et il ne revient pas toujours.

La carte interactive posée dans la page garde le coureur chez vous. Elle doit se lire au pouce, avec une hauteur fixe sur téléphone et un bouton plein écran. C'est le support que nous recommandons pour toute distance, dès la première édition.

Le survol 3D est la couche qui fait envie. Il montre ce que le profil annonce : la montée qui arrive au kilomètre 6, la descente technique après le col, la ligne droite finale. Il ne remplace ni la carte ni le profil. Il leur donne du relief.

Comment préparer le tracé (GPX, distance, dénivelé) avant de publier la carte ?

Un tracé prêt à publier est un fichier GPX par distance, sans trou ni demi-tour, dont la distance et le dénivelé sont ceux écrits dans le règlement. Le même fichier sert à la carte, au dossier en préfecture et au téléchargement par les coureurs.

Pour les trails labellisés, la FFA ne laisse pas le choix. Son règlement des labels running, saison 2025-2026, rend « obligatoire que les trails labellisés aient un parcours dûment évalué par la F.F.A. à partir d'une trace GPX fournie par l'Organisateur ». Pour les informations de parcours (« distances, départ, carte, typologie »), il renvoie à la réglementation running.

1. 1

   Partir du tracé officiel

   Celui du règlement et du dossier en préfecture, pas l'enregistrement de la reconnaissance. Un fichier par distance : le 12 km, le 25 km, le 45 km. Nommez-les comme sur la page d'inscription.

2. 2

   Nettoyer le fichier

   Retirez les arrêts, les demi-tours et les détours du jour de reconnaissance. Un seul tracé continu, du départ à l'arrivée, dans le sens de la course.

3. 3

   Vérifier distance et dénivelé

   Passez chaque fichier au vérificateur GPX : distance, dénivelé brut et lissé, trous, doublons. Le chiffre annoncé aux coureurs sort de là, pas d'une montre.

4. 4

   Aligner le règlement sur le fichier

   Si le règlement annonce 1 100 m de dénivelé et que le fichier en compte 1 025 après lissage, corrigez l'un ou l'autre avant la publication. Le coureur fera le calcul.

5. 5

   Regarder le parcours de bout en bout

   Un survol 3D, ou à défaut un zoom kilomètre par kilomètre. C'est là qu'on repère un tracé qui coupe un lacet ou qui traverse un lac.

6. 6

   Publier le même fichier partout

   Carte du site, GPX à télécharger, dossier en préfecture : un seul fichier par distance, daté. Toute modification du parcours se reporte aux trois.

Le vérificateur de trace GPX fait le contrôle de l'étape trois dans le navigateur. Pour concevoir le parcours lui-même, mesurer, obtenir les passages et tenir compte des zones protégées, notre guide pour tracer un parcours de trail reprend la méthode pas à pas.

Le dénivelé est le chiffre qui fâche. Deux logiciels ne donnent jamais le même, parce qu'ils ne lissent pas l'altitude de la même façon. Notre avis est tranché : le chiffre du règlement fait foi, et il doit sortir du fichier publié, avec la méthode de lissage connue. Le trail d'exemple de cette page affiche 1 025 m de dénivelé positif, lissé à 5 m. Écrire la méthode évite la discussion.

Un rappel de la FFA, qui vaut pour toute course : la mise à disposition d'un fichier GPS « ne dispense en rien » l'organisateur de ses obligations de balisage. Le GPX sert à préparer la course, pas à la courir.

Comment placer barrières horaires, ravitaillements et secours sur la carte du parcours ?

Barrières horaires, ravitaillements et postes de secours se placent au kilomètre sur la carte, avec un pictogramme distinct et une légende. La barrière se lit en heure limite, pas en temps de course. Ce sont les points que le coureur vient chercher après la distance.

Le code du sport, article A331-2 demande dans le dossier de déclaration un itinéraire détaillé avec les « points de rassemblement ou de contrôle » et « la plage horaire de passage estimée ». Ces heures existent donc déjà dans votre dossier. La réglementation running de la FFA demande en plus, par épreuve, le « temps maximum autorisé » et la « définition des barrières horaires ». Le dépôt du dossier lui-même, ses délais et le GPX attendu par le service en ligne sont détaillés dans notre guide pour déclarer une manifestation sportive.

Ce qui va sur la carte publique, et ce qui reste sur la carte d'organisation :

La barrière horaire est l'heure au-delà de laquelle un coureur est arrêté à un point du parcours. Sur la carte, elle s'écrit « à passer avant 10 h 30 » au kilomètre 8,5, pas « 2 h 30 de course ». Le coureur calcule son allure à partir d'une heure. Le calcul complet, du temps écoulé au dernier coureur, est dans notre guide sur la barrière horaire d'un trail.

Un ravitaillement mal placé sur la carte coûte plus cher qu'un ravitaillement absent. Le coureur qui compte sur de l'eau au kilomètre 12 et la trouve au 14 le raconte à l'arrivée. Placez chaque point depuis le fichier GPX, jamais à l'œil sur un fond de carte.

Les postes de secours se montrent en repère, sans détail. Le coureur doit savoir qu'il y en a un au col. Il n'a pas besoin de savoir combien d'infirmiers s'y trouvent.

Comment publier la carte du parcours pour vendre l'inscription ?

La carte se publie sur la page parcours du site et sur la page d'inscription, au-dessus du bouton, une par distance, avec le GPX à télécharger. Elle se colle en une ligne, garde les couleurs de la course, et se lit au pouce.

Le coureur qui arrive sur la page d'inscription se pose deux questions : est-ce que je peux le faire, et est-ce que ça vaut le voyage. Le profil et les barrières répondent à la première. Le relief, le survol et les lieux traversés répondent à la seconde. Voici le trail d'exemple de ce cluster, le tour du pic du Midi d'Ossau, 17,1 km et 1 025 m de dénivelé positif :

Ce parcours d'exemple est tiré d'OpenStreetMap. Ce n'est pas une course réelle. Le vôtre s'affiche de la même façon à partir de son GPX, dans l'outil de survol 3D, gratuitement et sans compte.

Voici maintenant une course réelle, telle qu'elle s'intègre sur le site de l'organisateur : La Veni Vici relie Uzès à Nîmes le 7 novembre 2026, par le Pont du Gard. La fiche du 87 km porte le tracé, le profil, le départ, l'arrivée et les lieux traversés, et se télécharge en GPX.

La Veni Vici, 87 km, parcours officiel 2026, organisé par YES WE RUN.

Vivre le parcours : le survol 3D de La Veni Vici, du départ d'Uzès à l'arrivée à Nîmes.

Sur un site en place, l'intégration technique suit les mêmes règles que n'importe quelle carte interactive : largeur, hauteur sur téléphone, chargement différé. Elles sont détaillées dans notre guide sur l'intégration d'une carte interactive sur un site web. Pour une course qui s'inscrit dans un événement plus large, fête de village ou week-end sportif, notre guide sur la carte interactive d'un événement montre comment y ajouter les lieux et les animations.

Le site de la course et le prestataire d'inscription sont souvent deux outils différents. Dans le relevé, 175 sites sur 235 (74 %) renvoient l'inscription vers un service tiers détecté. La page d'inscription de votre site, celle qui renvoie vers le formulaire, est donc la dernière page que vous maîtrisez. C'est là que la carte vend.

La Trace est un éditeur français de cartes interactives touristiques : itinéraires, lieux et hébergements d'un territoire, publiés sur son propre site, à ses couleurs. Plus de 140 000 itinéraires publiés passent par le même moteur que la carte de votre course, relief recalculé compris.